Reifenfresser E-Auto? Was am Reifenverschleiß wirklich dran ist
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Elektroautos haben in Sachen Reifenverschleiß einen zweifelhaften Ruf: Immer wieder ist von „Reifenfressern" die Rede, die ihre Pneus deutlich schneller herunterfahren als vergleichbare Verbrenner. Ganz von der Hand zu weisen ist das nicht – doch das Bild ist differenzierter, als es oft dargestellt wird. Wir haben uns angeschaut, was tatsächlich hinter dem Thema steckt und worauf Sie als E-Auto-Fahrerin oder -Fahrer beim Reifenkauf achten sollten.
Warum E-Autos ihre Reifen stärker fordern
Der ADAC bestätigt: Der Reifenabrieb steigt mit dem Fahrzeuggewicht – und Elektroautos bringen durch ihre Antriebsbatterie oft mehrere hundert Kilogramm mehr auf die Waage als vergleichbare Verbrennermodelle. Hinzu kommt das hohe Drehmoment der Elektromotoren, das von der ersten Umdrehung an voll zur Verfügung steht und bei sportlicher Fahrweise zusätzlich an den Reifen zehrt. Auch die Rekuperation, also das Bremsen über den Elektromotor, beansprucht die Reifen anders als klassisches Bremsen.
Wichtig für die Einordnung: Von einer dramatischen Mehrbelastung ist laut Fachmedien wie Auto Motor und Sport nicht auszugehen. Unter Berufung auf Auswertungen zu reifenbedingten Partikelemissionen wird der Mehrabrieb schwererer E-Autos gegenüber vergleichbaren Verbrennern in einem einstelligen Prozentbereich verortet. Wie stark sich das im Alltag bemerkbar macht, hängt maßgeblich vom individuellen Fahrstil ab – wer vorausschauend und gleichmäßig fährt, schont Reifen und Akku gleichermaßen.
Worauf es beim Reifenkauf für Ihr E-Auto ankommt
Speziell gekennzeichnete „E-Auto-Reifen" sind laut ADAC nicht zwingend notwendig. Entscheidend ist, dass der Reifen den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Lastindex (Tragfähigkeitsindex) erfüllt – dieser fällt bei E-Autos aufgrund des höheren Gewichts häufig höher aus als bei vergleichbaren Verbrennermodellen. Auch der Rollwiderstand spielt eine Rolle, weil er sich direkt auf die Reichweite auswirkt. Hier gilt es abzuwägen: Besonders rollwiderstandsoptimierte Reifen können unter Umständen schneller verschleißen, sodass ein ausgewogenes Verhältnis aus Effizienz, Sicherheit und Laufleistung sinnvoll ist.
Praktischer Tipp
Kontrollieren Sie bei Ihrem Elektroauto regelmäßig den Reifendruck – bei höherem Fahrzeuggewicht wirkt sich ein zu niedriger Druck besonders spürbar auf Verschleiß und Fahrsicherheit aus. Achten Sie beim nächsten Reifenwechsel darauf, dass der neue Reifen den vom Hersteller geforderten Lastindex erfüllt, und lassen Sie sich dazu im Zweifel fachlich beraten. Eine vorausschauende, gleichmäßige Fahrweise zahlt sich gleich doppelt aus: für die Lebensdauer Ihrer Reifen und für die Reichweite Ihres Fahrzeugs.